У працэсе пераключэння няма кантакту паміж ўшчыльняльнай паверхняй корпуса клапана і ўшчыльняльнай паверхняй пласціны затвора.Такім чынам, паверхня ўшчыльнення не мае трэння, ізаляцыі, працяглы тэрмін службы клапана і невялікі момант пераключэння;
Пры рамонце клапана не варта здымаць клапан з магістралі.Проста адкрыйце ніжнюю крышку клапана і заменіце пару затвораў, што вельмі зручна ў абслугоўванні.
Корпус клапана і краны маюць поўны дыяметр, асяроддзе не мае супраціву патоку пры праходжанні праз клапан, а шарык можа быць ачышчаны да трубы, каб пераадолець недахопы рэдукцыйнага клапана.
Поўны дыяметр корпуса клапана Warlord пакрыты цвёрдым хромам, вобласць ўшчыльнення цвёрдая і гладкая;
Эластычнае ўшчыльненне на слайдзе выраблена з фторкаучуку і ўліта ў пазу на паверхні слайда. Металічнае ўшчыльненне з вогнетрывалай функцыяй у якасці падкладкі для эластычнага ўшчыльнення;
Клапан мае аўтаматычнае разгрузнае прылада (опцыя).Пасля поўнага закрыцця клапана ён прадухіляе ненармальны ціск у паражніны клапана і правярае дзеянне клапана.
Індыкатар пераключальніка клапана сінхранізуецца з становішчам пераключальніка, які можа дакладна адлюстроўваць стан пераключальніка ваеначальніка па поўным дыяметры рэдуктара.
Спецыфікацыя дызайну: API599, API6D.
Даўжыня канструкцыі: ASME B16.10.
Стандарт падлучэння: ASME B16.5.
Тэст ціску: API598, API6D.
Асноўны матэрыял: вугляродзістая сталь, нержавеючая сталь, легаваная сталь і г.д.
Намінальны памер: 1/2 "-14"
Дыяпазон ціску: 150LB-900LB.
Прыдатная тэмпература: -29 ℃ да 80 ℃
Рэжым працы: махавік, чарвячная перадача, электраэнергія.
Прымяняецца асяроддзе: дастасавальна да авіяцыйнай газы, сырой нафты, лёгкай нафты, прыроднага газу, звадкаванага газу, трубаправоднага газу, хімічнай асяроддзя і г.д.